Not known Facts About jv auto lube

Not known Facts About jv auto lube

Blog Article

Proton Saga versi automatik ini mendapat sambutan yang sangat baik, dengan jualan mencapai ribuan unit dalam masa yang singkat selepas dilancarkan. Namun, pada peringkat awal, penyelenggaraan gearbox auto ini masih menjadi cabaran utama kerana kurangnya kepakaran teknikal dan kekurangan alat ganti di Malaysia.

Dalam ujian teknikal kami, kira-kira ninety% daripada semua kotoran halus ini dapat ditapis dengan berkesan oleh auto filter dalam keadaan typical.

Selain itu, kami turut membimbing ramai pemilik dan pengusaha bengkel melalui kursus Software Pembangunan Bengkel oleh Akademi Pakar Gearbox, yang memberikan ilmu teknikal lengkap untuk mereka mahir dalam membaik pulih gearbox kereta.

JV Auto Lube mempunyai bengkel khas dikenali sebagai Pakar Gearbox yang menawarkan perkhidmatan analysis profesional serta baik pulih gearbox dengan kos yang sangat kompetitif.

Gearbox kereta juga memastikan pemanduan anda lebih lancar dan selamat, terutamanya dalam keadaan jalan yang pelbagai seperti trafik sesak, mendaki bukit, atau perjalanan jauh.

Ini kerana penggunaan gearbox yang kerap dan agresif akan mempercepatkan pengumpulan enapan dan serpihan logam di dalam gearbox.

Namun, ramai pengguna yang masih mengambil ringan mengenai penukaran filter ini kerana kurangnya kesedaran tentang kesannya terhadap prestasi gearbox mereka.

Namun begitu, tahukah anda bagaimana teknologi ini bermula dan siapakah individu penting yang mencipta serta memperkenalkannya?

Kesilapan memilih minyak transmisi yang tidak tepat dengan spesifikasi kenderaan anda akan mempercepatkan lagi pembentukan kotoran, sekaligus memendekkan jangka hayat gearbox anda.

Kotoran utama dalam gearbox adalah serpihan logam halus yang terhasil daripada geseran antara gear dan clutch plate. Selain logam, auto filter juga memerangkap bendasing lain seperti debu karbon dari clutch plate, sisa gasket, serta enapan minyak transmisi yang lama.

Dalam dunia automotif, gearbox kereta adalah komponen yang sangat penting tetapi cari di sini jarang sekali diberi perhatian oleh kebanyakan pengguna. Mungkin ramai antara anda yang pernah tertanya-tanya, siapa sebenarnya yang mencetuskan idea untuk mencipta gearbox kereta yang kita gunakan hari ini?

Ramai pengguna mengalami situasi di mana equipment tidak segera engage walaupun telah dimasukkan ke kedudukan “D” atau “R”, terutama sekali pada waktu pagi atau ketika enjin sejuk.

Bagaimanapun, jika minyak transmisi jarang diganti atau kenderaan sering dipandu dalam keadaan lasak, kecekapan penapis boleh menurun dengan cepat, menyebabkan pengumpulan kotoran yang lebih pantas.

Pengguna juga kerap mengalami rasa berat pada enjin ketika memandu, menyebabkan Saga CVT terasa kurang responsif, terutamanya dalam situasi trafik yang sesak atau ketika mendaki bukit.